 |
||
| Китайский капролон Knoedler (M. Knoedler & Co.) — одна из старейших коммерческих художественных галерей в США, работавшая 165 лет и закрывшаяся в 2011 году из-за судебных исков о мошенничестве. Элитная группа арт-дилеров прогорела на торговле подделками работ Джексона Поллока, Марка Ротко и Виллема де Ко́онинга. На суде выяснилось, что создавал их Цянь Пэй Шень 78-летний китаец, быстро удравший на родину. Непосредственные заказчики заработали на торговле до 30 млн долларов, тогда как иммигрант за лучшие картины получал в лучшем случае 3 тысячи. Цянь невозмутимо открестился от любой ответственности за рисование подделок: «Я словно создал нож для фруктов — а если им кого-то убили, то это не моя вина». |
 |
|
| ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | ||
|
Интересен процесс создания фальшивых яиц... они дешевле натуральных в четыре раза и |
 |
|
|
||
| На начало ноября 2020 года стоимость капролона на рынке составляла 360 руб/кг - это средняя цена для продукции крупнейшего в России производителя ПАО "Метафракс". В то же время стоимость китайского капролона - 200-220 руб/кг в рознице. Закупочная цена крупным оптом на границе - 1,8 долл. США (140 руб/кг). Такое отличие в стоимости не может быть объяснено курсовой разницей, стоимостью сырья, нулевым НДС, низкой пошлиной и т.п. Полиамиды - высокотоннажное сырьё с мегатонным потреблением. Цены на исходное сырьё формируются на сырьевых биржах и, в целом, одинаковы. Низкая стоимость труда в Китае давно в прошлом, живут они намного лучше нас. Причин такой разнице в стоимости нет, только если не делать продукт из отходов. Но, это не отходы. Всё, даже, проще. Китайский капролон - это не капролон. И ни какой другой полиамид. Китайский капролон - минералонаполненный полипропилен. Ориентировочная степень наполнения 20% - до плотности 1.14. Наполнители - мел, тальк. |
 |
|
| Далее постараемся привести максимальное количество доказательств: |
||
 |
||
|
1. Низкая прочность |
 |
|
| 2. Цвет пламени при горении Характер горения - основной способ оценки при матери- аловедении полимеров на производстве. Полипропилен хорошо горит ярким светящимся пламенем, капролон - слабое горение, синеватое снизу с желтыми краями, чаще самозатухает. Важен и запах образующийся после горения. Для полиамида - запах жжёных волос, для полипропилена - запах острый и сладковатый, горящего сургуча или парафина. Специфический запах полипропилена знаком по пайке водопро- водных труб. |
 |
|
| 3. По набуханию в растворителях, кислотах или специфических реагентах Существуют специфические растворители на каждый вид пластиков. Например, полипропилен набухает в ароматических растворителях (сольвент, ксилол), а на полиамид они не действуют. В тоже время, полиамид набухает в концентриро- ванной серной кислоте, а полипропилен нет. Все полиамиды набухают в муравьиной кислоте, на полипропилен она, как и серная, не действует. На фотографии - растворение в муравьиной кислоте. |
 |
|
| 4. По размягчению в кипящей воде Уже в кипящей воде (100 С) полипропилен заметно размягчается, в отличие от капролона. |
 |
|
| 5. По температуре плавления Полипропилен плавится в районе 170 град.С, а капролон при 225С. При наличии нагревательной печи с контролем температуры можно легко увидеть аналогичный этим фотографиям результат. |
 |
|
| 6. По хрупкости при незначительной заморозке Полипропилен очень резко становиться хрупким и эта особенность очень сильно ограничивает его применение. Температура хрупкости полипропилена минус 5-15 град., тогда как для полиамида - минус 50. Хрупкость наполненных марок ещё выше - около 0С. Сочетание хрупкости и низкой прочности делает невозможным изготовление из него конструкци- онных деталей уличного применения. Китайский товар :)) часто трескается при выдаче заготовок в производство с холодного склада |
 |
|
| 7. Механические свойства Завершим механическим испытанием на разрыв. Оно проводится на разрывной машине на "лопатках" определённой формы. Протоколы испытаний показывают, что работа по разрушению китайского образца в пять раз меньше, чем для капролона. Капролон - конструкционной пластик. Полипропилен - нет. |
 |
|
|
||
| Наполненный полипропилен - не более, чем материал "стойкий к царапанью". Сгодится на изготовление подлокотников кресел, но никак не ответственных деталей самолётостроения и конструкционных деталей машиностроения. Называть его капролоном - безответственный шаг импортёра. Бездумная замена на производстве капролона на полипропилен может иметь трагические последствия. |
||